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Sehr geehrte Damen und Herren,

eine wahrlich interessante Woche liegt hinter uns. Der deutlicher als erwartete positive Mitgliederentscheid der SPD hinsichtlich einer neuerlichen großen Koalition ebnet nun den Weg einer weiteren Kanzlerschaft für Angela Merkel.

Damit wird eine Regierung fortgesetzt, welche keine ausreichenden Kontrollverfahren eingesetzt hat, um Manipulationen bei den Abgastests zu erkennen. Gleichzeitig hat die Regierung keine ausreichenden Maßnahmen dagegen unternommen, welche die Luftreinhaltung in den Städten mit den seit 2010 geltenden EU-Normen in Einklang bringt. Fahrzeuge mit Diesel-Verbrennungsmotoren werden nun teilweise aus deutschen Innenstädten verbannt. Die Bürgermeister der betroffenen Städte sind nun gezwungen, diese als letztes Mittel einzusetzen, was jedoch ohne eine blaue Plakette wohl kaum machbar sein wird, auch wenn sich die Berliner Politiker aktuell dagegen sträuben.

Dass global dringend Schritte zur Begrenzung der Nutzung fossiler Brennstoffe unternommen werden müssen, zeigt eine aktuelle Studie chinesischer Forscher. Diese haben herausgefunden, dass die Ozeane noch nie so warm waren, wie im vergangenen Jahr. Die Energiemenge, welche gegenüber 2016 zur Temperatursteigerung führte, entsprach dem 600-fachen der gesamten chinesischen Stromproduktion des Jahres 2016. Klimaforscher weltweit werden diese Daten nun in ihre Modelle einfließen lassen und wahrscheinlich als Resultat erhalten, dass die globale Erwärmung stärker fortschreitet, als in ihren Worse-Case-Szenarien befürchtet.

Am Dienstag vergangener Woche wurde final über die Reform des EU-Emissionshandels abgestimmt. Erwartungsgemäß wurde diese nun auch von den EU-Mitgliedsstaaten beschlossen. Lediglich Polen, Ungarn und Kroatien stimmten nicht dafür. Inhaltlich wurde das europäische Reduktionsziel von Treibhausgasen für 2030 auf 40% festgelegt, was durch einen jährlichen Reduktionsfaktor der Emissionszertifikate in Höhe von nunmehr 2,2% erreicht werden soll. Gleichzeitig wurde die Marktstabilitätsreserve ab dem kommenden Jahr eingeführt, welche die überschüssigen Zertifikatsmengen abbauen soll.

Der Markt für EU-Emissionsrechte nahm dies direkt am Dienstag zum Anlass, zum ersten Mal seit mehr als sechs Jahren im zweistelligen Bereich auf Tagesbasis zu schließen. Auch auf Wochenbasis konnten die EUA mehr als drei Prozent zulegen, was nun auch zu einem Wochenschlusskurs von 10,10 Euro pro Tonne CO2 führte.

 

(Durchschnittliche Börsenkurse / OTC)
Instrument	02.03.18	23.02.18	Veränderung
EUA (Spotmarkt)	10,10 EUR	9,77 EUR	+0,33 EUR
EUA (Dezember-2018-Future)	10,14 EUR	9,81 EUR	+0,33 EUR
CER (Spotmarkt)	0,18 EUR	0,18 EUR	+0,00 EUR
ICE Brent Crude Oil (Benchmark Future)	64,43 USD	67,02 USD	-2,59 USD
EURO (Currency, Forex)	1,2317 USD	1,2294 USD	+0,0023 USD

(Die durchschnittlichen Börsenkurse und OTC-Preise zeigen das jeweilige Mittel von Angebot und Nachfrage verschiedener Handelsplätze für CO2-Emissionsrechte. Bid und Ask weichen üblicherweise mehrere Cent vom Mittelwert ab. Rohöl und Euro zeigen Börsenschlusskurse. Bei den CER-Kursen handelt es sich um CP2-CERs, welche im Rahmen des EU-ETS Verwendung finden können. Unsere Marktberichte stellen keine Empfehlung zum Handel von Emissionsrechten oder deren Derivaten dar und dienen ausschließlich der Information. Sollten Sie den Newsletter nicht mehr beziehen wollen, bitten wir um eine kurze Nachricht an den Absender.)

Bei Rückfragen steht Ihnen unser Händlerteam jederzeit gerne zur Verfügung.

 

Mit freundlichen Grüßen

 

Ihre

Advantag Services GmbH

 

Sehr geehrte Damen und Herren,

wer in den vergangenen Wochen einmal in London gewesen ist, könnte seinen Weg vom Flughafen in die Innenstadt mit einem schwarzen, optisch typischen Londoner Taxi gefahren sein, welches emissionsfrei und geräuscharm durch die Metropole gleitet. London Taxi gehört zum chinesischen Geely – Konzern, ebenso wie Volvo, welche ebenfalls angekündigt haben, in naher Zukunft alle Modelle elektrisch anzutreiben.

Nun ist Milliardär und Hauptaktionär von Geely, Li Shufu, mit seinem Unternehmen größter Einzelaktionär beim deutschen Automobilkonzern Daimler mit einem Anteil von 9,69% eingestiegen. Li Shufus Hauptaugenmerk liegt hierbei in einer Allianz für autonomes Fahren und Elektromobilität.

Gemeinsam mit der Information, dass die Nachfrage in Deutschland die Produktionskapazitäten der Hersteller von Elektrofahrzeugen derart übersteigt, dass man sechs bis neun Monate Wartezeit bei einer Neubestellung eines reinen Elektroautos hat, sieht es danach aus, dass letztendlich auch in Deutschland alternative Antriebe nach einem holprigen Start vom Verbraucher angenommen werden.

Auch wenn das Bundesverwaltungsgericht die Verkündung ihres Urteils hinsichtlich möglicher Fahrverbote für ältere Diesel-PKW auf den morgigen Dienstag verschoben hat, arbeitet die amtierende Bundesregierung bereits an einer Rechtsgrundlage zur Schaffung von Fahrverboten in deutschen Innenstädten.

Sollte der Ausbau der Ladeinfrastruktur auch noch in absehbarer Zeit gelingen, so dass auch Stadtbewohner ohne eigene Garage die Vorteile des Elektroantriebs vollumfänglich nutzen können, wird der Anteil der Verbrennungsmotoren in den kommenden Jahren deutlich zurückgehen. Aktuell ist das im globalen Rohölverbrauch noch nicht bemerkbar, was nicht zuletzt an den wieder angestiegenen Kursen sichtbar wird.

Die Nachfrage nach CO2-Emissionsrechten lies die Kurse in der vergangenen Woche weiterhin im Bereich von knapp unter 10 Euro pro Tonne verharren. Die Kaltwetterfront wird in Mittel- und Osteuropa voraussichtlich noch in dieser Woche für einen höheren Bedarf an fossilen Brennstoffen sorgen, auch wenn Sonne und Wind ebenfalls einen guten Teil zum Energiemix beitragen. Aus bullisher Sicht wäre es daher nicht von Nachteil, in dieser Woche einmal zumindest auf Tagesbasis oberhalb der 10-Euro-Marke zu schließen.

 

(Durchschnittliche Börsenkurse / OTC)
Instrument	16.02.18	16.02.18	Veränderung
EUA (Spotmarkt)	9,77 EUR	9,50 EUR	+0,27 EUR
EUA (Dezember-2018-Future)	9,81 EUR	9,52 EUR	+0,29 EUR
CER (Spotmarkt)	0,18 EUR	0,18 EUR	+0,00 EUR
ICE Brent Crude Oil (Benchmark Future)	67,02 USD	64,58 USD	+2,44 USD
EURO (Currency, Forex)	1,2294 USD	1,2404 USD	+0,0110 USD

(Die durchschnittlichen Börsenkurse und OTC-Preise zeigen das jeweilige Mittel von Angebot und Nachfrage verschiedener Handelsplätze für CO2-Emissionsrechte. Bid und Ask weichen üblicherweise mehrere Cent vom Mittelwert ab. Rohöl und Euro zeigen Börsenschlusskurse. Bei den CER-Kursen handelt es sich um CP2-CERs, welche im Rahmen des EU-ETS Verwendung finden können. Unsere Marktberichte stellen keine Empfehlung zum Handel von Emissionsrechten oder deren Derivaten dar und dienen ausschließlich der Information. Sollten Sie den Newsletter nicht mehr beziehen wollen, bitten wir um eine kurze Nachricht an den Absender.)

Bei Rückfragen steht Ihnen unser Händlerteam jederzeit gerne zur Verfügung.

 

Mit freundlichen Grüßen

 

Ihre

Advantag Services GmbH